'Modena, sottopasso via Panni: giunta procede senza quadro complessivo'

'Ieri all’assemblea pubblica sullo stato di avanzamento lavori del progetto del sottopasso di via Panni, l’assessore Filippi e il sindaco Muzzarelli hanno usato toni trionfalistici, impacchettando il progetto descrivendo rotonde abbellite con opere evocative e mescolando per bene la riqualificazione del Parco Amendola con un’opera, quella del sottopasso di Via Panni appunto, di forte impatto per la via e anche per i proprietari dei terreni circostanti. Credo sia necessario restare al punto e per questo vorremmo sapere che fine ha fatto lo studio sul riassetto del trasporto pubblico modenese commissionato ad aMo dal Comune di Modena e se il sottopasso di Via Panni è integrato in un progetto più vasto o è destinato a restare una inutile cattedrale nel deserto'. A porre la questione con una interrogazione appena depositata è il capogruppo Fdi a Modena Elisa Rossini.

'Ricordo infatti che il 20 gennaio 2021 aMo ha pubblicato un Avviso di indagine di mercato per l’affidamento della realizzazione di due studi di fattibilità sul trasporto pubblico modenese, già finanziati dal MIT, che riguardano il piano del trasporto pubblico del bacino di Modena, con focus sugli scenari evolutivi dell’attuale linea ferroviaria Modena-Sassuolo e l’ipotesi di assetto urbanistico del nuovo hub intermodale di piazza Dante - afferma Rossini -. Ebbene, nonostante le nostre richieste ad oggi nulla si è saputo a proposito di tali studi. La verità è che manca, da parte della Giunta, una visione d’insieme con riferimento ai vari passaggi in città della linea ferroviaria Modena-Sassuolo, tanto è vero che si è deciso di procedere con la realizzazione del sottopasso di Via Panni senza attendere gli studi di fattibilità citati e in assenza di un progetto complessivo con un cronoprogramma stabilito che coinvolga le altre intersezioni tra la linea ferroviaria Modena-Sassuolo e la rete viaria'.