Cavalcaferrovia Mazzoni, passaggio ciclopedonale: dopo 30 anni soluzione fattibile

La risposta alla richiesta ripetuta creare una corsia destinata ai ciclisti sul cavalcaferrovia Mazzoni (che collega via Canaleotto Sud a Piazzale Natale Bruni e viale Crispi), era stata in passato sempre rispedita al mittente. Con motivazioni varie, anche di carattere architettonico legate al valore storico cavalcaferrovia stesso, tutelato dalla Sovrintendenza.
Ora al termine del secondo mandato del sindaco Muzzarelli qualcosa sembra cambiato. Con l'ufficializzazione di un progetto di fattibilità per garantire il passaggio in sicurezza anche ai ciclisti e ai velocipedi. Ma non solo: il progetto è pronto per essere presentato.

Il progetto di fattibilità tecnico-economica sarà al centro della seduta di lunedì 27 novembre dei Consigli del Quartieri 1 – Centro storico e Quartiere 2 – Crocetta, San Lazzaro e Modena est del Comune di Modena, programmata per le ore 20.45 con modalità online da remoto. Nell’occasione, infatti, il progetto verrà illustrato alle due assemblee territoriali, riunite in maniera congiunta; partecipano alla seduta, in collegamento da remoto, anche l’assessora alla Mobilità sostenibile Alessandra Filippi e tecnici comunali dell’Ufficio mobilità.

L’ipotesi allo studio prevede la realizzazione di una passerella ciclopedonale sul lato est del cavalcavia (viale Guido Mazzoni) e una nuova apertura ciclopedonale sotto il cavalcavia a fianco di via Levi Montalcini-Nonantolana, nei pressi del parcheggio Darsena. L’intervento, la cui ipotesi preliminare di costo è di 3,5 milioni di euro, è subordinato alla verifica dell’interesse culturale che verrà effettuata dal Comune, su richiesta della Soprintendenza, in quanto l’infrastruttura del cavalcavia Mazzoni è stata realizzata da oltre 70 anni.

Nell’area del parcheggio Darsena, nell’ambito dell’intervento in corso di realizzazione per la ciclabile Nonantolana finanziato con fondi Pnrr, sono invece di prossima attuazione opere di parziale desigillazione con l’inserimento di nuove alberature e aiuole, oltre che nuove riconnessioni e attraversamenti ciclabili e pedonali verso la dorsale strada Canaletto e tra la dorsale Nonantolana e la dorsale Strada Canaletto.