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In Emilia-Romagna tornano da domenica 1° ottobre, per restare in vigore fino al 30 aprile 2024, le misure antismog già previste dal Pair (Piano Aria Integrato Regionale) 2020, attualmente in vigore. Obiettivo dichiarato della Regione ridurre le emissioni degli inquinanti più critici (PM10, biossido di azoto).
I limiti alla circolazione riguarderanno tutti i comuni di pianura, a cui viene esteso lo stop alla circolazione ai veicoli diesel fino all’euro 4 compreso, con un’eccezione, quella delle aree dei comuni alluvionati, esenti dal provvedimento.
In sostanza, ci si continua ad accanire contro il traffico veicolare per fasce orarie, per giorni, e per aree urbane nonostante le autorevoli ricerche condotte sui valori registrati durante il Lock down abbiano evidenziato come anche il blocco totale della circolazione non abbia inciso in maniera significativa sulla qualità complessiva dell'aria.
Il dato migliore, stando allo studio internazionale, a cui hanno partecipato Università di Modena e Reggio Emilia e dell’Istituto di scienze dell’atmosfera e del clima del Consiglio nazionale delle ricerche , era quello della riduzione del biossido di azoto (-30%) mentre per tutti gli altri inquinanti aerosol, i valori erano rimasti pressoché invariati. Anche a Modena si registrarono addirittura sforamenti nel livello delle PM10. In una condizione di blocco totale del traffico. Non solo veicolare ma anche aereo. Di fronte a questi dati, e pur nella consapevolezza che l'interazione tra i gas e gli elementi che danno origine all'inquinamento da PM 10 sia materia complessa, risulta sempre meno sostenibile la tesi dell'efficacia significativa ed importante di restrizioni di questo tipo, ovvero non omogenee, parcellizzate per fasce orarie, per aree urbane, addirittura applicate per distretti.
Ai quali peraltro si aggiungeranno mille e più deroghe. Tra cui quella del tracciamento. Secondo cui poi circolare al di sotto di una soglia chilometrica ma solo se installi un dispositivo GPS a pagamento che traccia i chilometri fatti. Ovviamente a scalare. Finiti i crediti in chilometri a disposizione stop. Finita la deroga. Roba da prestare il fianco anche al complottismo più estremo.
Senza considerare che i provvedimenti, pur restrittivi, non incideranno sul traffico sulla strade extraurbane, sulle tangenziali, sulle autostrade, e di fatto su un quarto della regione, ovvero tutti i comuni colpiti dall'alluvione.
Per i cittadini dei comuni alluvionati –infatti il cui territorio sia integralmente ricompreso nell’elenco dell’allegato 1 del decreto-legge n. 61 del 1° giugno 2023 (convertito nella legge 100 del 31 luglio 2023) – vengono invece sospese fino al 31 marzo 2024 le limitazioni alla circolazione dei diesel euro 4 (limitazioni strutturali) ed euro 5 (emergenziali).
Limiti strutturali alla circolazione
I limiti alla circolazione si applicano dal 1° ottobre, dal lunedì al venerdì dalle 8.30 alle 18.30, in tutti i comuni di pianura della regione. Nei comuni Pair (quelli con più di 30.000 abitanti, i comuni dell’agglomerato urbano di Bologna e i comuni volontari, ossia Fiorano e Maranello nel modenese e Rubiera nel reggiano) le limitazioni si estendono anche alle domeniche ecologiche (4 al mese).
Concretamente, dal 1° ottobre scattano – nei giorni e negli orari indicati – le limitazioni alla circolazione per i veicoli diesel fino a euro 4 compreso (da quest’anno esteso ai 207 comuni di pianura, passando dal 53% al 91% della popolazione regionale coinvolta), per i veicoli a benzina fino a euro 2 compreso, per i veicoli a metano-benzina e gpl-benzina fino a euro 1 compreso. Stop, inoltre, a ciclomotori e motocicli fino a euro 1 compreso.
In tutti i comuni interessati dal piano, è sempre attivo il servizio Move-In che, tramite l’installazione di una black box, consente ai veicoli soggetti alle limitazioni di percorrere un numero di km. annui fissato in base alla categoria e alla classe emissiva del veicolo (non, però, durante le misure emergenziali e le domeniche ecologiche laddove sono previste).
Le misure emergenziali
Scattano nel caso in cui si preveda il superamento dei limiti per il PM10 nel giorno di controllo (lunedì, mercoledì e venerdì) e nei 2 giorni successivi; si applicano nei comuni della provincia dove si prevedono gli sforamenti. Le misure sono in vigore dal giorno seguente a quello di controllo fino al successivo giorno di controllo compreso.
Continuerà ad essere valido, in tutti i comuni di pianura, il divieto di utilizzo di impianti di riscaldamento domestico a biomassa legnosa fino a 3 stelle comprese, se nell’abitazione è presente un impianto di riscaldamento domestico alternativo.
A questo proposito, dopo il successo del primo bando per la sostituzione degli impianti di riscaldamento a biomassa con impianti più performanti o pompe di calore, che ha visto esaurite le risorse stanziate (11,5 milioni di euro) prima del termine previsto, la Regione è in attesa dell’approvazione – da parte del ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica – di un nuovo progetto da circa 10 milioni di euro; in seguito al via libera sarà pubblicato un nuovo bando. Sarà prevista anche la possibilità, per i cittadini dei comuni alluvionati che hanno avuto danni a un impianto già finanziato, di poter presentare nuovamente la domanda.
Tornando alle misure, nel caso in cui scattino quelle emergenziali sono vietati gli spandimenti di liquami con tecniche non ecosostenibili e si deve abbassare il termostato a 17°C nelle industrie e 19°C nelle abitazioni.
Nei comuni Pair (più di 30.000 abitanti, agglomerato di Bologna e volontari) non potranno circolare i veicoli diesel fino a euro 5 compreso; ci sarà lo stop alle combustioni all’aperto (sfalci, falò, barbecue, fuochi d’artificio) e il divieto di sosta con motore acceso.
Altre misure in vigore dal 1° ottobre al 30 aprile
Sono vietati gli abbruciamenti di residui vegetali, sempre nel periodo compreso dal 1° ottobre al 30 aprile, nelle zone di pianura est, pianura ovest e agglomerato di Bologna. In tutto il territorio regionale sotto i 300 metri di altitudine, stop all’uso di camini aperti e impianti a biomassa legnosa per il riscaldamento delle case di classe fino a 2 stelle comprese (solo però nel caso in cui sia presente un sistema alternativo di riscaldamento domestico).
