'Meno diritti, meno tutele, bassi salari, così anche i nuovi autisti fuggono da Seta'

I problemi sul tavolo, dopo anni, rimangono gli stessi. Quelli che ancora una volta sono stati denunciati nel presidio davanti all'autostazione. Dai penalizzanti salari di ingresso che portano a evitare anziché rincorrere il posto fisso in Seta ai costosi appalti che secondo i lavoratori si traducono in servizi di scarsa qualità e favoriscono la diffusione di contratti atipici e precariato. Punti rivendicati nel presidio USB di venerdì mattina alla stazone delle autocorriere nell'ambito dello sciopero nazionale di trasporto pubblico locale di 24 ore indetto da USB. E se tutele e diritti sarebbero stati ridotti anche per i contrattualizzati di lunga data - spiega il sindacato per voce di Sebastiano Taumaturgo - la situazione è drammatica per i neo assunti. Al punto da rendere un posto di lavoro un tempo ambito, un posto dal quale fuggire appena possibile.

'Basta pensare che un neo assunto a circa 1000 euro al mese, può trovarsi impegnato su nastri orari, che comprendendo anche le pause di guida, possono arrivare anche a 14 ore. Ma oltre ad un salario inadeguato, si aggiunge anche il rischio che un autista possa essere chiamato, in caso di incidente, a risarcire una quota fino a 4000 euro. C'è una questione di principio in ballo. Un lavoro in tali condizioni porta a vivere male solo per lavorare e stravolge completamente il rapporto tra tempi di vita e tempi di lavoro' - afferma Taumaturgo. 

Problematiche comuni ad altri bacini di utenza Seta ma che a Modena vede aggiungersi l'irrisolta da anni vertenza con la società che gestisce in appalto le biglietterie Seta, per la quale lavorava una delegata sindacale licenziata dopo anni di lavoro a dire della segreteria Usb, senza contestazioni. 
Problemi che il 3 marzo saranno portati da una delegazione al tavolo del ministero.

Gi.Ga.

Nel video la nostra intervista a Sebastiano Taumaturgo