Cispadana, i sindaci Pd ora hanno fretta: 'Cantiere apra nel 2019'

Da anni Lapressa.it offre una informazione libera e indipendente ai suoi lettori senza nessun tipo di contributo pubblico. La pubblicità dei privati copre parte dei costi, ma non è sufficiente. Per questo chiediamo a chi quotidianamente ci legge, e ci segue, di darci, se crede, un contributo in base alle proprie possibilità. Anche un piccolo sostegno, moltiplicato per le decine di migliaia di modenesi ed emiliano-romagnoli che ci leggono quotidianamente, è fondamentale.

'La Cispadana è un'infrastruttura necessaria e non più procrastinabile, della quale si ribadisce tutta l'urgenza'. L'appello, rivolto ovviamente al nuovo governo arriva dai sindaci Pd della Bassa e dalle associazioni di categoria (Cna, Confesercenti, Lapam, Ascom e Confindustria) e da Cgil e Cisl.

'L'autostrada, un progetto regionale, sosterrà lo sviluppo dell'Area Nord, garantendo la presenza delle imprese e quindi l'aumento dell'occupazione. L'infrastruttura, inoltre, creerà un collegamento con l'autostrada del Brennero e di conseguenza con la viabilità europea, innestandosi nel cuore delle tre regioni (Emilia, Lombardia e Veneto) che stanno trainando l'export manifatturiero e la ripresa dell'economia italiana. E sappiamo bene come velocità e logistica efficiente siano uno strumento fondamentale per competere in un mondo sempre più globalizzato. L'intervento risulta anche sostenibile dal punto di vista dell'impatto ambientale. Lo scorso luglio il Ministero dell'Ambiente ha approvato il progetto dell'autostrada dopo una procedura di Via nazionale.

Esito positivo anche per quanto riguarda la valutazione relativa alle aree Sic/Zps (siti d'importanza comunitaria e zone di protezione speciale) attraversate o prossime all'infrastruttura. Mentre continua il miglioramento della qualità del traffico (motori ibridi ed elettrici), che già è molto diverso da quello di dieci anni fa e continuerà ad evolvere nel senso della sostenibilità: lì servono investimenti importanti, che non precludono né prescindono dalla presenza delle infrastrutture, anzi - si legge in una nota congiunta -. Per questo chiediamo che riparta con urgenza l'iter formale dell'opera, quanto mai strategica, al fine di avere un nuovo collegamento viario imprescindibile e che è determinante per l'economia del territorio. E che questo iter mantenga una cadenza temporale definita, che preveda che entro il 31 dicembre 2018 vengano definiti gli aspetti progettuali ed economici dell'opera e che entro la primavera 2019 si concluda l'iter formale per procedere all'accantieramento dell'opera entro dicembre 2019. Si tratta di scadenze improcrastinabili, per dare concretezza ad un'opera tanto importante per l'adeguamento della viabilità dell'Area e per lo sviluppo economico della stessa. L'Area Nord ha saputo reagire positivamente agli eventi sismici del 2012 e continua a progettare il suo futuro'.