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Il 7 ottobre 1948, alla presenza del presidente della Repubblica francese Vincent Auriol, viene presentata, al Salone Internazionale dell'automobile di Parigi, la Citroen 2CV. La vettura è molto economica: i costi di esercizio sono molto bassi e i lavori di ordinaria manutenzione sono facilmente eseguibili.
La '2CV Type A', così è chiamato il primo modello, è molto originale e diverrà il simbolo della libertà. La vettura possiede due fari tondi montati su sostegni che fuoriescono dal cofano, i paraurti sono sporgenti.
Il tetto della macchina, dal disegno arcuato, è costituito da un telone arrotolabile manualmente, in maniera da trasformare la 2CV in una piccola Cabriolet.
L'abitacolo è estremamente spartano, i sedili sono a struttura tubolare e la strumentazione è costituita solamente da un voltometro e da un tachimetro. Le sospensioni della macchina sono un perfetto compromesso tra semplicità ed efficacia. La potenza del motore è sufficiente per spingere la vettura a una velocità di 66 Km orari. Il grande pubblico si lascia conquistare dalla 2CV anche per la sua tenuta di strada e per la sua capacità di affrontare terreni molto accidentati.
Col tempo poi la famosa vettura popolare è stata ulteriormente perfezionata e viene prodotta fino al 27 luglio 1990. Ancora oggi si tengono eventi sportivi, riservati alla Due Cavalli, in particolare su tracciati in sterrato o persino su ghiaccio, segno della grande popolarità acquisita, dalla fantastica vettura francese, anche in ambito sportivo.
Redazione Pressa
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