“Sotto elezioni il Comune decide di dotarsi di un piano strategico per favorire la mobilità alternativa. Domanda: perchè non lo ha fatto in 5 anni di amministrazione? Vediamo Bologna e Reggio pieni di biciclette geolocalizzate e macchine elettriche. E Modena? Poco o niente, ma tanto tanto fumo sia ..

“Il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile nasce vecchio, senza prospettiva e non credibile. Una summa di buone intenzioni e di indirizzi che la stessa parte politica che oggi lo propone ha la responsabilità di avere promesso ripetutamente senza mai attuare. Il rischio è elevatissimo. Non si può approvare ..

Migliorare la qualità dell’ambiente, la vivibilità della città e aumentare la sicurezza stradale, favorendo il passaggio dall’uso generalizzato dell’auto privata alla mobilità dolce, ciclabile e pedonale, e ..

'La presentazione del PUMS Piano urbano della mobilità sostenibile è una vera e propria confessione ed autoaccusa da parte dell’amministrazione. Le criticità che sono state via via evidenziate da tutti gli studi commissionati dal 2004 ad oggi (PUM, PRIT, PAIR, PAES, PUMS ecc..) non hanno visto nel corso degli ultimi 15 ..

'Dobbiamo pensare al nuovo Pums (Piano Urbano della Mobilità Sostenibile), che approveremo prima della fine dell'anno, senza commettere gli errori commessi, pur in buona fede, nel passato, come quelllo di smantellare le ferrovie di collegamento tra il capoluogo ed i maggiori centri della provincia, come Vignola'.A dirlo è il ..

'Per la mobilità sostenibile a Modena, non servono rivoluzioni ma un cambio di passo ed una nuova visione che metta al centro il trasporto pubblico locale e valorizzi soluzioni di mobilità pedonale e ciclo-pedonale . Se pensiamo che il 70% degli spostamenti avviene in auto e su tragitti al massimo di 2,5..

Nel suo primo mandato da Sindaco di Modena, Giancarlo Muzzarelli, sotto l'aspetto urbanistico, ha dovuto fare i conti con l'eredità di un Piano Urbano di  riqualificazione della fascia ferroviaria lanciato nel 1999 e per l'80% delle sue componenti/comparti non realizzato. Un piano che ai tempi non aveva solo l'obiettivo di riqualificare ..

Da circa tre anni tutte le città d’Europa sopra i 50.000 abitanti sono “ invitati” da una direttiva europea, attraverso le singole autorità regionali alla redazione dei Piani Urbani della Mobilità Sostenibile il cui acronimo è PUMS. Il presupposto è quello di meglio pianificare la mobilità ..