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'La categoria degli autotrasportatori non ha ricevuto le risposte tempestive che pretendeva davanti alla emergenza rappresentata dal caro-gasolio. Il taglio delle accise non ha di fatto giovato ai veicoli più virtuosi, gli Euro V e gli Euro VI, i 500 milioni promessi che avrebbero dovuto compensare tali squilibri non si sa ancora quando e come verranno utilizzati e nulla si è fatto per evitare speculazioni facilmente evitabili mettendo un tetto al costo del carburante. Questi sono i problemi concreti coi quali dobbiamo fare i conti ed è paradossale che chi ha firmato l'accordo col viceministro Bellanova ora si lamenti e chieda 'responsabilità' da parte del Governo'. Un gruppo di piccoli autostrasportatori indipendenti aderenti al nuovo raggruppamento di imprese Ruote Libere era sabato a Modena per un confronto sulle criticità del settore e, per una visita al centro storico.
Da varie città del nord e sud Italia hanno raccontato le difficoltà di un lavoro che con il caro carburanti ha visto repentinamente peggiorare la situazione economica e i margini operativi. Non solo carburanti ma anche additivi aumentati di 5 volte, dai 30 centesimi ai due euro e mezzo anche per quelli obbligatori sui mezzi più ecologici, che nei provvedimenti del governo finiscono paradossalmente per essere i più penalizzati. E su tutto un problema comune. Quello del deficit di rappresentana. Da parte delle grandi associazioni di categoria tradizionali che, al tavolo del governo 'non hanno saputo - dicono gli autotrasportatori - rappresentare le esigenze del settore'. L'alternativa, per i più piccoli, è trovare nuove forme di rappresentanza in raggruppamenti autonomi che chiedono quantomeno di essere ascoltati.
Nel video, le loro voci e le loro testimonianze
Redazione Pressa
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