Maserati, brand Stellantis, chiude il 2024 con vendite in deciso calo e una perdita operativa (Aoi) di 260 milioni di euro, rispetto a un risultato positivo per 141 milioni nel 2023. Il margine Aoi è negativo del -25% rispetto al +6% del 2023.
Più che dimezzati i ricavi a 1,04 miliardi, rispetto ai 2,3 miliardi del 2023 (-54%) mentre le consegne sono diminuite del 57% a 11.300 unità rispetto alle 26.600 dello scorso.
Maserati, si fa notare in ambienti vicini all'azienda, sta attraversando una fase cruciale del suo percorso e sta adottando nuove misure strategiche per rafforzare il proprio futuro. Con un piano chiaro, il 2025 sarà un anno fondamentale, segnato dal lancio di nuovi prodotti, iniziative commerciali su nelle diverse aree geografiche e dal 'Year of the Trident', che celebrerà il centenario del marchio.
Crisi Maserati, più che dimezzati i ricavi
Mentre le consegne sono diminuite del 57% a 11.300 unità rispetto alle 26.600 dello scorso
Da anni Lapressa.it offre una informazione indipendente ai lettori, senza nessun finanziamento pubblico. La pubblicità copre parte dei costi, ma non basta. Per questo chiediamo a chi quotidianamente ci segue di concederci un contributo. Anche un piccolo sostegno, moltiplicato per le decine di migliaia di lettori, è fondamentale.
San Felice sul Panaro, nuovo stabilimento Piovan Food & Powders da 100 dipendenti
Vertici Hera, i compensi aumentano ancora: Iacono e Fabbri superano gli 800mila euro a testa
'Smart working? Così si ferma l’economia, non certo il caro carburanti'
Uil Modena: 'Aumento dividendi Hera, il Comune li destini a chi è in difficoltà'
Articoli Recenti
Modena, sciopero delle farmacie private: dottori pagati 2mila euro lordi
Negoziati Iran-Usa in fumo, Franchini (Ruote Libere): 'Non serviranno scioperi, saranno i costi a fermare i camion'
Continua la folle corsa del Diesel, a Modena superato il differenziale di 40 centesimi dalla benzina
La Cisl insiste e scrive ai sindaci modenesi: 'Serve più smart working contro il caro carburante'


.jpg)
