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Un utile netto 2022 a 939 milioni di euro, pari al +12,7% sullo stesso periodo dell'anno precedente con l’utile diluito per azione dell’esercizio a 5,09 euro rispetto a 4,50 nel 2021 e consegne totali nello stesso anno a quota 12.221 unità (+18,5%).
Sono i risultati 'record' di Ferrari consolidati nel 2022, segnala la casa di Maranello oggi parlando di 'domanda in espansione' e di portafoglio ordini che sostiene 'un 2023 ancora più forte'. Emergono ricavi netti pari a 5.095 milioni, in aumento del 19,3% rispetto all'anno precedente, e ancora un Ebitda di 1.773 milioni (+15,8%), un Ebit a 1.227 milioni (+14,1%), un margine Ebitda pari al 34,8% e un margine Ebit al 24,1% nel 2022. L'utile diluito per azione vale 5,09 euro, la generazione di free cash flow industriale 758 milioni.
'Lo scorso anno - commenta l'amministratore delegato Benedetto Vigna - si è concluso con risultati finanziari eccezionali che hanno raggiunto e superato la nostra guidance stabilendo nuovi record in tutte le metriche, come un utile netto di 939 milioni di euro e una generazione di free cash flow industriale di 758 milioni di euro. Questi dati - confida l'ad - pongono le basi per un 2023 ancora più forte, alimentato da una persistente domanda elevata dei nostri prodotti in tutto il mondo' Aggiunge Vigna in una nota: 'Nonostante il complesso scenario macroeconomico globale, guardiamo avanti con grande fiducia, incoraggiati dai numerosi segnali e risultati di un'azienda in evoluzione. Stiamo innovando costantemente i nostri prodotti e processi, avvicinandoci ai nostri obiettivi di decarbonizzazione. Tutto questo è possibile grazie alla collaborazione, alla volontà di progresso, all'apprendimento continuo, al focus e alla fiducia che contraddistinguono le nostre persone'.
Nel 2022 le vetture Ferrari consegnate hanno raggiunto le 13.221 unità, con un incremento di 2.066 o del 18,5% rispetto all'anno precedente, e nel portafoglio prodotti dell'esercizio sono compresi nove modelli con motore a combustione interna (Ice) e tre modelli a motore ibrido, che hanno rappresentato rispettivamente il 78% e il 22% delle consegne totali. Più in dettaglio, l'aumento delle consegne nel corso dell'anno è stato trainato dalla Ferrari Portofino M e dalla famiglia SF90, nonchè dalla fase di accelerazione della 296 GTB e della 812 Competizione. Le consegne delle Ferrari Monza SP1 e SP2 sono diminuite rispetto all'anno precedente e sono terminate nel primo trimestre 2022. Nel quarto trimestre 2022 sono iniziate le consegne delle prime Daytona SP3. Tutte le aree geografiche hanno contribuito positivamente. La regione Emea ha registrato un aumento dell'8,5%, le Americhe sono cresciute del 21,8%, la Cina continentale, Hong Kong e Taiwan hanno riportato un incremento del 72,6% e la regione Resto dell'Apac è cresciuta del 17,1%. Le scelte di allocazione geografica hanno seguito il ritmo di introduzione dei nuovi modelli.
Redazione Pressa
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