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Al via i lavori stradali sulla Vignolese, cinque mesi di disagi

Al via i lavori stradali sulla Vignolese, cinque mesi di disagi

In un tratto da 1,2 chilometri. Cantiere necessario per garantire maggiore sicurezza. Senso unico in direzione Spilamberto e deviazione in direzione Modena


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Sono partiti, ieri mattina, a Spilamberto i lavori della Provincia, finanziati con i fondi del Piano nazionale di sicurezza stradale, i cantieri necessari per garantire una maggiore sicurezza lungo la strada provinciale 623 Vignolese in un tratto di circa un chilometro e 200 metri, compreso tra l'incrocio con via Corticella, vicino al casello di Modena sud, e la rotatoria di via Macchioni vicino al centro abitato di Spilamberto.

I veicoli provenienti da Spilamberto e diretti a Modena, quindi, non potranno percorrere la provinciale 623 ma seguiranno l'itinerario alternativo, indicato in zona, lungo la provinciale 16 fino all'incrocio con la statale 12 a Colombaro per dirigersi verso Modena; percorso analogo per i mezzi provenienti da Altolà lungo la Circonvallazione nord.

I lavori dureranno cinque mesi con un costo di oltre due milioni e 300 mila euro finanziati dal Piano nazionale di sicurezza stradale e dalla Provincia.

L'intervento prevede l'installazione di nuovi guard-rail sui due lati lungo tutto il tratto per un chilometro e 200 metri che aumenteranno la sicurezza e proteggeranno gli automobilisti dal pericolo rappresentato dal canale Diamante e sull'altro lato dalla presenza di un filare di circa 50 platani (un primo progetto della Provincia che prevedeva l'ampliamento della sede

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stradale grazie alla rimozione delle alberature, con la piantumazione di circa 400 alberi in aree verdi adiacenti, non è stata  approvata dalla Soprintendenza).

Saranno eseguiti anche la manutenzione e l'adeguamento degli 11 accessi  presenti nel tratto che saranno allargati e portati all'altezza della provinciale per favorire l'immissione e l'uscita dall'arteria in sicurezza, il tombamento di un tratto di circa 180 metri del canale (per motivi idraulici non è stata possibile la copertura per un tratto più lungo, al fine di allargare la strada su quel lato), oltre alla manutenzione del muro di sostegno che sostiene la strada provinciale e la divide dal canale e la costruzione di un nuovo cordolo portabarriera fondato su micropali.

Al termine dell'intervento, inoltre, è previsto il rifacimento della sede stradale con asfalto fonoassorbente.

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