I sottopassi di Gigetto: perduti o perduta la memoria?

Nelle scorse settimane, è stato comunicato dall’assessore regionale ai trasporti Donini, in commissione comunale, che prossimamente saranno eliminati due passaggi e livello: quello di via Mantegna e quello di via Panni. Annuncio accolto trionfalmente dalla maggioranza. In realtà, di sottopassi nuovi ce ne sarà solo uno, perché per via Mantegna verranno individuate nuove soluzioni viarie per collegarla con via Amendola senza oltrepassare la linea ferroviaria

Ma ecco quello che recitava un comunicato stampa di AMO del 16 aprile 2009 (quasi dieci anni fa):

“Scompaiono 12 passaggi a livello,  corse più veloci e sicure sulla Modena - Sassuolo, per avere treni ogni 30 minuti tutto il giorno, in vista dell'integrazione con i servizi ferroviari diretti a Bologna e Reggio Emilia. ..entro il 2011 dovranno essere avviati gli interventi strutturali volti a…. a Modena scompariranno il passaggio a livello di via Panni e di via Mantegna, sostituiti da un unico sottovia lungo via Panni e da nuova viabilità che raccorderà via Mantegna a via Panni; e quello di via Contrada, al posto del quale verrà realizzato un secondo sottovia'.

In sostanza, ora, a ben dieci anni di distanza, verrà realizzato un solo sottopasso, in via Panni, mentre di quello di via Contrada sembra si sia persa la memoria.

Un bel risultato!

BUS GRATIS?

E’ di questi giorni la notizia che in Germania si sta studiando la possibilità di rendere gratuiti i trasporti pubblici, in particolare nelle città più inquinate, al fine di migliorare la qualità dell’aria e, quindi, della salute.

A Modena non si osa chiedere tanto, ma perchè non si sperimenta un abbonamento a costo ridotto per chi usa l’autobus nei soli orari di “morta” quando essi viaggiano semivuoti? AMO cosa ne pensa?

CONFERMATO IL PROLUNGAMENTO DELLA AUTOBRENNERO FINO A SASSUOLO

Comunque la ciliegina sulla torta della comunicazione dell’assessore Donini è stata la conferma della bretella Campogalliano Sassuolo con un contributo pubblico di “soli” 215 milioni di euro. Un bel contributo al miglioramento della qualità dell’aria… Insomma, c’è ancora molto da fare sotto la Ghirlandina.

Franco Fondriest