M5S ribadisce: 'Bretella? Inutile e costosa. Cispadana? No autostrada'

La Campogalliano-Sassuolo? E' un'opera che 'politicamente il M5s ritiene inutile e costosa ed aggirabile con alternative che salvaguardino la nuova tangenziale di Rubiera e il tratto di collegamento con lo scalo ferroviario di Marzaglia'. Lo dichiarano i rappresentanti del M5s emiliano-romagnolo alla Camera e al Senato, intervenendo dopo le dichiarazioni rilasciate dal ministro pentastellato Danilo Toninelli in Question time. Sulla Bretella in territorio modenese 'confermo - ha detto Toninelli - che la struttura tecnica di missione è al lavoro con metodologie operative obiettive e che nell'analisi si terrà senz'altro conto della situazione di contesto, dei vincoli e delle concrete possibilita' circa la realizzazione delle opere oggetto di esame'. Non un 'no', dunque, tant'è che il presidente dell'Emilia-Romagna, Stefano Bonaccini, nelle parole di Toninelli ha visto un'apertura rilevando che il ministro 'non solleva dubbi particolari sulla Campogalliano-Sassuolo, parlando anzi di un'opera attesa da molto tempo'. Dai parlamentari grillini, però, arriva subito un nuovo stop: se anche loro scrivono che 'siamo in attesa dell'analisi costi-benefici', infatti, intanto viene ribadito a chiare lettere che 'politicamente' l'opera è considerata 'inutile e costosa'. Detto ciò, 'finalmente pero' dopo anni di attesa il ministro Toninelli, come già qualche settimana fa il sottosegretario Michele Dell'Orco, ha ribadito in aula quanto già comunicato da Rfi: entro fine anno termineranno lavori che permetteranno l'inizio dell'attesa attività commerciale dello scalo ferroviario di Marzaglia. Opera che e' prioritaria per le politiche di Governo che punta primariamente al trasporto su ferro rispetto al piu' inquinante trasporto su gomma', sottolineano i parlamentari. 

Come sulla Campogalliano-Sassuolo, anche in merito alla Cispadana i parlamentari del M5s smorzano la soddisfazione espressa da Bonaccini. Sulla Cispadana il ministro 'ha ribadito che la palla è in mano alla Regione Emilia-Romagna competente in materia', riepilogano i parlamentari emiliano-romagnoli del M5s. E infatti Bonaccini ha accolto positivamente le parole del ministro, che 'finalmente riconosce l'autonoma competenza della Regione', ha commentato il governatore, confermando poi 'la caratteristica autostradale dell'infrastruttura'. E' su questo punto che arriva la frenata dei deputati e dei senatori grillini, che chiedono di 'valutare un'alternativa meno costosa e piu' ambientalmente sostenibile qual e' la cosiddetta 'superstrada' al posto dell'autostrada'. Superstrada che inoltre sarebbe 'non a pagamento', aggiungono i parlamentari del M5s.