Da notare anche i problemi legati al servizio fornito a Bomporto dove la Novosud vinse con un ribasso del 10,2% sulla base di gara. Per 2 anni poi la Novosud ha usato scuolabus che non corrispondevano alle caratteristiche minime richieste dal Comune, non ha avuto un deposito per un anno (requisito obbligatorio) e il primo giorno di scuola uno scuolabus si perse nelle campagne di Sorbara perchè l'autista non conosceva la strada essendo di Lagonegro (che dista quasi 800 km da Modena). Se questa è la fotografia di quanto accaduto negli anni scorsi in altri Comuni della provincia, rimaniamo in fiduciosa attesa di verificare il puntuale svolgimento del trasporto scolastico a Modena. Rimangono diverse perplessità. Il valore della legalità anche a Modena viene riproposto spesso in dibattiti ed interventi pubblici. Ebbene, davanti a precedenti simili qual è il modo per praticarla questa legalità? Siamo sicuri che ribassi economici così rilevanti consentano alle imprese vincitrici di svolgere il servizio nel rispetto della normativa vigente e senza alcuna scorciatoia? Siamo preparati a verificare puntualmente tutto questo? Ricordo poi che spesso aziende del Sud possono beneficiare di sgravi fiscali che, applicati nei nostri territori, diventano un'arma di concorrenza. E inoltre, davvero vale la pena penalizzare aziende locali, una ricchezza per il nostro tessuto economico, in virtù di un risparmio, apparente nell’immediatezza, puramente economico? Proprio in ottobre scadono i bandi per il trasporto pubblico a Bomporto Bastiglia, Nonantola, Ravarino e molti scommettono già sull'esito di
Trasporto pubblico a una azienda di Potenza, precedenti che inquietano
Cinzia Franchini: 'Il valore della legalità anche a Modena viene riproposto spesso in dibattiti ed interventi pubblici. Ma qual è il modo di praticarla?'
Da notare anche i problemi legati al servizio fornito a Bomporto dove la Novosud vinse con un ribasso del 10,2% sulla base di gara. Per 2 anni poi la Novosud ha usato scuolabus che non corrispondevano alle caratteristiche minime richieste dal Comune, non ha avuto un deposito per un anno (requisito obbligatorio) e il primo giorno di scuola uno scuolabus si perse nelle campagne di Sorbara perchè l'autista non conosceva la strada essendo di Lagonegro (che dista quasi 800 km da Modena). Se questa è la fotografia di quanto accaduto negli anni scorsi in altri Comuni della provincia, rimaniamo in fiduciosa attesa di verificare il puntuale svolgimento del trasporto scolastico a Modena. Rimangono diverse perplessità. Il valore della legalità anche a Modena viene riproposto spesso in dibattiti ed interventi pubblici. Ebbene, davanti a precedenti simili qual è il modo per praticarla questa legalità? Siamo sicuri che ribassi economici così rilevanti consentano alle imprese vincitrici di svolgere il servizio nel rispetto della normativa vigente e senza alcuna scorciatoia? Siamo preparati a verificare puntualmente tutto questo? Ricordo poi che spesso aziende del Sud possono beneficiare di sgravi fiscali che, applicati nei nostri territori, diventano un'arma di concorrenza. E inoltre, davvero vale la pena penalizzare aziende locali, una ricchezza per il nostro tessuto economico, in virtù di un risparmio, apparente nell’immediatezza, puramente economico? Proprio in ottobre scadono i bandi per il trasporto pubblico a Bomporto Bastiglia, Nonantola, Ravarino e molti scommettono già sull'esito di
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