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Seta, l'azienda di trasporto pubblico di Modena ha deciso di non partecipare alla gara per il trasporto scolastico proprio nel territorio di sua pertinenza, Modena appunto. La notizia è di pochi giorni fa.
Il bando, una gara con il criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa, per l’affidamento del servizio del trasporto scolastico 2018/2019 (compreso quello per i bambini disabili) ha per il Comune di Modena, che lo ha predisposto, un valore stimato di 1.620.610 euro; bando suddiviso in lotti, distinto quindi in tanti blocchi, con la possibilità per le aziende partecipanti al bando di presentare offerte per un massimo di 6 blocchi.
Il bando, una gara con il criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa, per l’affidamento del servizio del trasporto scolastico 2018/2019 (compreso quello per i bambini disabili) ha per il Comune di Modena, che lo ha predisposto, un valore stimato di 1.620.610 euro; bando suddiviso in lotti, distinto quindi in tanti blocchi, con la possibilità per le aziende partecipanti al bando di presentare offerte per un massimo di 6 blocchi.
Ebbene una grossa fetta del bando di gara se l’è aggiudicata una azienda di Lagonegro (Potenza), la Novosud srl insieme alla Saca di Bologna (il solo trasporto disabili è stato affidato alla Amne di Modena). A questo punto una riflessione è d'obbligo: se per l'azienda di trasporti di Modena, partecipata dal Comune all'11% e dalla Provincia al 7%, non risulta conveniente concorrere a un bando che mette a gara diversi lotti per il trasporto scolastico modenese, un problema c'è o non c'è?
E’ vero che nel corso degli anni le aziende di trasporto persone “private” sono quelle che hanno consentito al pubblico di far quadrare i conti ed i bilanci, grazie ad una maggiore organizzazione ed efficienza aziendali. Detto questo però rimane una grossa anomalia.
Infatti se l’azienda pubblica non riesce a livello economico a soddisfare i vincoli di quella gara, proprio Seta che opera a Modena, che ha già i mezzi, che gode di importanti sovvenzioni pubbliche, perchè dovrebbe riuscirci un' azienda di trasporti di Potenza? I casi sono due: o a Seta non sono capaci di gestire le risorse interne oppure Novosud ha accettato condizioni al ribasso proibitive pur di vincere la gara. In entrambi i casi il problema esiste ed è grave sia che si tratti di incapacità di un management nominato dal pubblico (come quello di Seta) sia che si tratti di un tema di garanzie offerte (anche in termini di legalità) dal vincitore dell'appalto.
Ricordo che parliamo del trasporto degli studenti modenesi. E ricordo che già sul nostro territorio abbiamo avuto casi di aziende del sud che si sono aggiudicate le gare e nel corso dell’anno non sono state in grado di soddisfare i servizi richiesti. Con opacità rilevanti.
E’ vero che nel corso degli anni le aziende di trasporto persone “private” sono quelle che hanno consentito al pubblico di far quadrare i conti ed i bilanci, grazie ad una maggiore organizzazione ed efficienza aziendali. Detto questo però rimane una grossa anomalia.
Ricordo che parliamo del trasporto degli studenti modenesi. E ricordo che già sul nostro territorio abbiamo avuto casi di aziende del sud che si sono aggiudicate le gare e nel corso dell’anno non sono state in grado di soddisfare i servizi richiesti. Con opacità rilevanti.
Cinzia Franchini
